K9 PROJESİNİN SERİ ÜRETİMİ BAŞLADI

Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda 300 milyon dolarlık K9 projesi kapsamında seri üretime geçildi. Yıllık 100 bin araç üretim kapasitesine sahip projede Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner modelleri üretilecek. Yatırımla yaklaşık 1.000 kişilik istihdam ve yüzde 20 ihracat hedefleniyor.

Yayınlanma Tarihi : 27 Ekim 2026, 17:55

Tofaş, Koç Holding ve Stellantis iş birliğiyle hayata geçirilen K9 projesinde seri üretime başladı. 26 Ekim 2026’da Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda düzenlenen törende üretim bandından inen ilk araç Fiat Doblò oldu. Yaklaşık 300 milyon dolarlık yatırımla gerçekleştirilen proje, şirketin üretim kapasitesini artırmayı ve Türkiye’nin hafif ticari araç üretimindeki konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.

Törene Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Mustafa Varank, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Levent Çakıroğlu, Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, FIAT CEO’su Arnaud Belloni ve Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’nun yanı sıra bayi ve tedarikçi temsilcileri ile şirket çalışanları katıldı.

K9 projesinde beş model üretilecek

Eylül 2025’te Stellantis ile imzalanan anlaşma kapsamında geliştirilen K9 projesinde dört markaya ait beş hafif ticari araç modeli Bursa’da üretilecek. Üretim programında Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner yer alıyor.

Yıllık 100 bin araç üretim kapasitesine sahip projede, üretilecek araçların yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edilmesi hedefleniyor. K9 projesinin yanı sıra mevcut K0 projesinin de yaklaşık 100 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşmasıyla Tofaş’ın yıllık bitmiş araç üretiminin 250 bin adet seviyesine çıkması bekleniyor.

K9 projesi kapsamında 2034 yılının son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araç üretilmesi planlanıyor. Çoklu enerji seçeneklerini destekleyen üretim altyapısının, elektrikli hafif ticari araçlara yönelik talebin artması durumunda şirkete ek üretim esnekliği sağlaması öngörülüyor.

Fiat Doblò üç yıl sonra Bursa’ya döndü

K9 projesinin üretim bandından inen ilk aracı Fiat Doblò oldu. İlk kez 2000 yılında Bursa’da üretilmeye başlanan modelin Tofaş’taki üretimi 2023 yılına kadar sürdü. Türkiye’de 26 yılda 600 binin üzerinde satışa ulaşan Doblò, üç yıllık aranın ardından yeniden Bursa’da üretilmeye başladı.

Doblò’nun üretim programına dönmesi, Tofaş’ın hafif ticari araç alanındaki geçmişiyle yeni yatırım dönemini bir araya getiren gelişmelerden biri olarak öne çıktı.

Yaklaşık 1.000 kişilik istihdam hedefleniyor

K9 projesi kapsamında fabrikada yaklaşık 1.000 kişilik istihdam oluşturulması planlanıyor. Üretim sürecine 100’e yakın yerli tedarikçi firmanın dahil olduğu projede, yerlilik oranının yaklaşık yüzde 50’ye çıkarılması hedefleniyor.

Projenin mühendislik ve teknik geliştirme çalışmalarında 300’ün üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı. Araçların performans, dayanıklılık, güvenlik ve kalite gerekliliklerine yönelik doğrulama ve onay testleri de Tofaş Ar-Ge Merkezi tarafından yürütüldü.

Şirketin değerlendirmesine göre yatırımın, Türkiye iç pazarında yerli üretim araçların satışlardaki payını yaklaşık yüzde 35 seviyesinden 10 puan artırması bekleniyor.

Bakan Kacır: “Türkiye'nin üretim gücüne ve geleceğine duydukları güvenle bu önemli yatırımı hayata geçiren Koç Topluluğu ve Stellantis'e teşekkür ediyorum”

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, törende yaptığı konuşmada Türkiye’nin ekonomik büyümesine ve otomotiv sektörünün sanayideki yerine dikkat çekti. Kacır, 2002’den bu yana Avrupa ekonomisinin yıllık yüzde 1,4 büyüdüğünü, Türkiye’de ise büyümenin yüzde 5,3 seviyesinde gerçekleştiğini belirtti.

Türkiye’de yıllık otomobil satışlarının 2000’li yılların başındaki 300 bin seviyesinden 1,5 milyona ulaştığını ifade eden Kacır, “Avrupa'nın yapması gereken inovasyonu hızlandırmak, verimliliği yükseltmektir" dedi.

K9 yatırımının üretim, istihdam ve ihracata katkı sağlamasını temenni eden Kacır, Koç Topluluğu ve Stellantis’e teşekkür etti.

Varank: “Karşılıklı kazan kazan anlayışının somut bir göstergesidir”

AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, konuşmasında Avrupa’daki sanayi politikalarına değindi. Varank, “Avrupa'nın giderek daha da korumacı hale gelen politikalarını, sanayi hızlandırma yasası ve Made in EU yaklaşımıyla net bir şekilde görebiliyoruz" ifadelerini kullandı.

Yeni bir modelin Bursa’da üretilmesi kararının Türkiye’ye ve ülkenin üretim kabiliyetine duyulan güveni gösterdiğini belirten Varank, yatırımın karşılıklı kazanım anlayışını yansıttığını söyledi.

Ömer Koç: “Son 5 yılda Tofaş'a 1 milyar dolar yatırım yaptık”

Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Tofaş’ın yeni yatırımının Koç Topluluğu’nun 100’üncü kuruluş yıl dönümünde hayata geçirilmesinin önemine işaret etti.

Otomotiv sektöründe küresel ölçekte değişim yaşandığını belirten Koç, Türkiye’ye yönelen yatırımların değerine dikkat çekti. Koç, “Memnuniyetle ve gururla belirtmek isterim ki, bu yatırımın yarısı Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarımıza yöneliktir. Şirketimiz, Stellantis'in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezleri arasındadır" dedi.

K9 projesiyle Citroën, FIAT, Opel ve Peugeot markaları için üretim yapılacağını belirten Koç, yeni yatırımın Tofaş’ın büyüme hedeflerine katkı sağlayacağını ifade etti. Koç, şirketin üretim ve mühendislik kapasitesinden daha fazla yararlanarak müşterilere daha fazla yerli model sunmayı hedeflediğini ve yeni modeller için Stellantis ile görüşmelerin sürdüğünü kaydetti.

Avrupa’da gündeme gelen “Made in EU” yaklaşımına da değinen Koç, otomotiv sektöründeki üretim ve mühendislik kapasitesinin korunması için karşılıklılık çerçevesinde adımlar atılmasının gerekebileceğini söyledi.

Cherfan: “K9, Tofaş'ın Stellantis üretim ağındaki stratejik konumunu güçlendiriyor”

Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, K9 projesinin şirketler arasındaki iş birliğini güçlendirdiğini belirtti. Cherfan, Fiat Doblò’nun 2000-2023 yılları arasında Bursa’da üretildiğini ve Türkiye’de 600 binden fazla müşterinin tercihi olduğunu hatırlattı.

K9 projesiyle dört markanın beş modeli için yıllık 100 bin araçlık üretim kapasitesinin planlandığını ifade eden Cherfan, çoklu enerji seçeneklerini destekleyen platformun Türkiye’nin bölgesel üretimdeki rolünü güçlendireceğini söyledi.

Cherfan, projenin Stellantis’in Orta Doğu ve Afrika bölgesine yönelik FaSTLane 2030 stratejisinin de bir parçası olduğunu belirterek, bölgesel üretim yaklaşımıyla pazarlardaki rekabet gücünü ve tedarik dayanıklılığını artırmayı hedeflediklerini kaydetti.

Eroldu: “K9 ve K0 ile yıllık üretimimiz 250 bin adede ulaşacak”

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, K9 projesinin şirketin yeni büyüme dönemindeki önemli yatırımları arasında yer aldığını söyledi. Tofaş’ın üretim geçmişine değinen Eroldu, Fiat Doblò’nun yeniden Bursa’da üretilecek olmasının özel bir anlam taşıdığını ifade etti.

Projenin kapasite ve ihracat hedeflerini açıklayan Eroldu, “300 milyon ABD Dolarlık yatırımla hayata geçirdiğimiz K9 projesinde, yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesini hayata geçiriyoruz. Üretilecek K9 modelinin yaklaşık yüzde 20'sini ihraç edeceğiz" dedi.

K9 projesi ve K0 üretimiyle fabrikanın yıllık bitmiş araç üretim hacminin 250 bin adet seviyesine ulaşacağını belirten Eroldu, yatırımın Türkiye’nin hafif ticari araç üretim üssü olma hedefini destekleyeceğini kaydetti.

Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde 600’ün üzerinde çalışan görev yapıyor

Eroldu, Tofaş’ın Ar-Ge ve mühendislik faaliyetlerinin yeni projelerin geliştirilmesinde önemli rol oynadığını belirtti. Şirketin yaklaşık 20 yıldır cirosunun yüzde 3’ünü Ar-Ge çalışmalarına ayırdığını ifade eden Eroldu, Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde 600’ün üzerinde kişinin çalıştığını ve patent başvurularının 300’e yaklaştığını söyledi.

Üniversiteler ve tedarikçilerle yürütülen iş birliklerinin Türkiye’deki otomotiv mühendisliği ekosistemine katkı sunduğunu belirten Eroldu, yüksek teknoloji içeren araç bileşenlerinin yerlileştirilmesinin ve yan sanayinin ihracat potansiyelinin artırılmasının önemine dikkat çekti.

Tofaş’ın üretim kapasitesinde yeni dönem

K9 projesi, Tofaş’ın çok markalı üretim yapısını genişletirken Bursa’nın uluslararası otomotiv üretim ağındaki rolünü de güçlendirmeyi hedefliyor. Yıllık 100 bin araçlık kapasitesi, yüzde 20 ihracat hedefi ve yaklaşık 1.000 kişilik istihdam beklentisiyle yatırımın Türkiye otomotiv sanayisine katkı sağlaması öngörülüyor.

Fiat Doblò’nun yeniden Bursa’da üretime alınması da şirketin geçmişteki üretim deneyimini yeni projeyle buluşturuyor.